Saludos Amigos Coleccionistas !!!
Hoy presento, para variar, otro Ferrari mas que llega a AutoEsclaPERU, se trata del 612 Scaglietti, uno de los pocos Ferrari de cuatro asientos.
El Ferrari 612 Scaglietti es un automóvil deportivo producido por el fabricante italiano Ferrari desde 2004. Fue diseñado por Pininfarina como reemplazo del 456M GT; tiene una carrocería cupé y una configuración de 2+2 asientos.
El nombre alude a Sergio Scaglietti, un antiguo colaborador de Enzo Ferrari que diseñó las carrocerías del Ferrari 250 Testa Rossa y el Ferrari 250 GTO, y cuya empresa, que ahora es propiedad de Ferrari, también se encarga de carrozar al 612 Scaglietti.
El nombre alude a Sergio Scaglietti, un antiguo colaborador de Enzo Ferrari que diseñó las carrocerías del Ferrari 250 Testa Rossa y el Ferrari 250 GTO, y cuya empresa, que ahora es propiedad de Ferrari, también se encarga de carrozar al 612 Scaglietti.
Ferrari equipó al 612 Scaglietti con un chasis y una carrocería de aluminio. Gracias a esto el reparto de pesos entre los ejes es de 46% adelante y 54% atrás, a lo que se suma la combinación de motor delantero y tracción trasera.
En cuanto al motor, comparte el mismo doce cilindros de 5748 centímetros cúbicos del 575M Maranello. No obstante, en este caso cuenta con 540 CV de potencia a 7250 rpm y un par motor de 59,8 kgm a 5250 vueltas. La transmisión es de seis velocidades y tiene la opción de ser manual o semiautomática. Esta última es la famosa F1A, una versión más refinada que la utilizada en el Ferrari 360 Modena, y es capaz de hacer los cambios en fracciones de segundo. En conjunto, el motor y la transmisión son capaces de acelerar en 4,2 s hasta los 100 km/h y alcanzar los 315 km/h de velocidad máxima.[1]
El 612 Scaglietti también cuenta con suspensiones activas de ajuste variable, e incluye por primera vez en un Ferrari, control de estabilidad, denominado CST. El interior cuenta con el aluminio como elemento decorativo y una serie de artilugios tales como: climatizador doble, audio Bose, sensor de lluvia y encendido automático de luces.
En cuanto al motor, comparte el mismo doce cilindros de 5748 centímetros cúbicos del 575M Maranello. No obstante, en este caso cuenta con 540 CV de potencia a 7250 rpm y un par motor de 59,8 kgm a 5250 vueltas. La transmisión es de seis velocidades y tiene la opción de ser manual o semiautomática. Esta última es la famosa F1A, una versión más refinada que la utilizada en el Ferrari 360 Modena, y es capaz de hacer los cambios en fracciones de segundo. En conjunto, el motor y la transmisión son capaces de acelerar en 4,2 s hasta los 100 km/h y alcanzar los 315 km/h de velocidad máxima.[1]
El 612 Scaglietti también cuenta con suspensiones activas de ajuste variable, e incluye por primera vez en un Ferrari, control de estabilidad, denominado CST. El interior cuenta con el aluminio como elemento decorativo y una serie de artilugios tales como: climatizador doble, audio Bose, sensor de lluvia y encendido automático de luces.
Algunas imagenes a escala real...
A continuacion la sesion fotografica completa...
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