Saludos Amigos Coleccionistas !!!
En esta oportunidad el elegido fue el Pagani Zonda C12.
Unas imagenes a escala real...
A continuacion algunos datos interesantes sobre esta exclusiva marca de Superdeportivos.
EL Zonda C12 fue el primer auto presentado por la firma Pagani. Este bólido impulsado por un motor Mercedes Benz se presentó en el Salón de Ginebra en marzo de 1999. Previamente, el creador del Zonda, el argentino Horacio Pagani había trabajado como constructor en Lamborghini en proyectos como el Countach Evoluzione y como diseñador en el P140 y en el Lamborghini Diablo.
Horacio Pagani llegó a Lamborghini recomendado por el piloto Juan Manuel Fangio. Desde entonces dio sobradas muestras de su gran capacidad. Mientras trabajaba para Lamborghini concebía su sueño personal: diseñar y fabricar su propio auto deportivo.
Horacio Pagani llegó a Lamborghini recomendado por el piloto Juan Manuel Fangio. Desde entonces dio sobradas muestras de su gran capacidad. Mientras trabajaba para Lamborghini concebía su sueño personal: diseñar y fabricar su propio auto deportivo.
El Pagani Zonda C12 se destaca por la construcción del chasis. La estructura tubular de acero al cromo-molibdeno tiene una altísima rigidez torsional, esto sumado a materiales livianos y resistentes como la fibra de carbono en la carrocería conforman un conjunto ideal para un auto de máximo rendimiento.
Otro dato destacable es que el Zonda aprueba satisfactoriamente cada una de las 36 evaluaciones de seguridad realizadas previamente para la fabricación y comercialización.
Las prestaciones de este primer Zonda son más modestas que las de los modelos posteriores de Pagani, sin embargo son lo suficientemente contundentes como para rivalizar sin problemas con cualquier
Ferrari o Porsche.El motor V12 utilizado en el Zonda está fabricado por Mercedes Benz y puesto a punto por AMG. El V12 entrega una potencia de 394 hp a 5.200 rpm e impulsa al Zonda de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. El comportamiento dinámico del auto es excelente y las pruebas en pista realizadas por expertos lo destacan frente a otros súper-deportivos.
La carrocería del Zonda C12 se regula en altura electrónicamente desde el interior.
El equipamiento del Zonda cuenta con todos los elementos necesarios y estándares de confort propios de un auto moderno, más que muchos otros deportivos. Algunos equipos son: cierre centralizado y control de ventanillas eléctrico, espejos accionados eléctricamente, climatizador automático, reproductor de CD y monitor de TV.
Para marcar con claridad que se trata de un deportivo con ciertos aires de lujo, los propietarios reciben con cada ejemplar un juego de valijas de piel Schedoni hecho a medida y zapatos a tono con el interior del auto y las valijas.
Especificaciones técnicas del Pagani Zonda C12
Motor central V12 a 60º
Cilindrada: 7.010 cm3
48 válvulas (DOHC)
Potencia: 394 hp a 5.200 rpm
Torque: 410 libras pie a 3.800 rpm
Límite: 7.000 rpm
Caja manual de 6 marchas
Tracción trasera
Prestaciones del Pagani Zonda C12
0 a 100 km/h: 4,8 s
Velocidad máxima: 320 km/h
Consumo de combustible: 6,8 km/l en ciudad y 10,2 km/l en ruta
Dimensiones del Pagani Zonda C12
Largo: 4.345 mm
Alto: 1.150 mm
Ancho: 2.054 mm
Entre ejes: 2.730 mm
Llantas delanteras: 9,5 x 18"
Llantas traseras: 13 x 18"
Neumáticos delanteros: 255/40 R18
Neumáticos traseros: 345/35 R18
Peso: 1.250 kg.
Más información de autos Pagani
Página oficial, www.paganiautomobili.it
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